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威盛機(jī)電空壓機(jī)改造-英格索蘭空壓機(jī)代理商-煙臺(tái)英格索蘭空壓機(jī)
煙臺(tái)威盛機(jī)電工程有限公司
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威盛機(jī)電空壓機(jī)改造-英格索蘭空壓機(jī)代理商-煙臺(tái)英格索蘭空壓機(jī):
英格索蘭空壓機(jī),無(wú)油螺桿空壓機(jī),微油螺桿空壓機(jī)l 主機(jī)采用SKF軸承,在排氣端配置了一對(duì)背靠背的圓錐滾柱軸承,在進(jìn)氣端采用寬系列圓柱滾柱軸承,剛度系數(shù)大,以線(xiàn)接觸的方式承受螺桿轉(zhuǎn)子的軸向推力和徑向載荷,從而大大延長(zhǎng)了主機(jī)的大修周期
在主機(jī)軸承處加工出幾道儲(chǔ)油槽,用于停機(jī)時(shí)積聚冷卻油,避免了軸承在啟動(dòng)瞬間的干摩擦,從而進(jìn)一步
l延長(zhǎng)了軸承的壽命
(否則軸承每次起動(dòng)都要無(wú)油干摩擦約6~7秒鐘)
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轉(zhuǎn)子是采用美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的鍛造鋼為材料。在較大尺寸的主機(jī)中,轉(zhuǎn)子型線(xiàn)是通過(guò)兩個(gè)特殊的步驟進(jìn)行加工的。在一步中,我們先對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行粗加工,完成對(duì)轉(zhuǎn)子型線(xiàn)包絡(luò)角的加工。第二步是對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行碾磨加工,以保證其堅(jiān)實(shí)的表面。而轉(zhuǎn)軸更是通過(guò)精密的加工使其偏差小于0.0005 英尺。
型號(hào)、參數(shù)、性能、安裝圖等等,請(qǐng)?jiān)斣?xún)煙臺(tái)威盛機(jī)電工程有限公司
油分離器芯是由多層兩級(jí)加強(qiáng)的玻璃纖維材料制成的。在英格索蘭所有的New Cobra 的壓縮機(jī)上,經(jīng)過(guò)油分離后能達(dá)到3-5ppm,壓縮空氣然后進(jìn)入水冷或風(fēng)冷的后冷卻器,在那里油含量將會(huì)進(jìn)一步被冷卻器及冷凝器所降低至2ppm。
空壓機(jī)控制系統(tǒng)
New Cobra空壓機(jī)系列擁有基于微型處理器上的控制系統(tǒng),能提供啟動(dòng),氣量控制,運(yùn)行控制,和機(jī)組的安全控制。east-font-family:宋體;font-size:12.0000pt;' >5ppm,壓縮空氣然后進(jìn)入水冷或風(fēng)冷的后冷卻器,在那里油含量將會(huì)進(jìn)一步被冷卻器及冷凝器所降低至2ppm。
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